傘兵與傘兵車的環島冒險旅程 最終章

今天就是旅程的最後一天了，
帶著七天累積下來疲勞與痠痛，
我們再度上路，
完成我們的環島行程。

今天的路線其實還滿輕鬆的，
在歷經數天的上坡攻擊後，
我們避開了冗長的北部濱海公路，
也排除了陡峭蜿蜒的北宜公路，
選擇從基隆接汐止南港進台北市，
一條經濟實惠的路線。

在路上大姬說等下會經過一間黃色房子，
中間有個大門看出去就是龜山島。
起先我百思不得其解，
為什麼可以看穿人家的門口，
等我們到了黃色的房子，
我就恍然大悟啦！
這棟建築物不是普通的房子，
是姚仁喜建築師的作品，
非常有特色的一個遊憩空間，
東北角風景管理處08年起委託民間經營。

主建築旁就是寬闊的海灘，
可以從事各種水上活動，
還提供有沖洗設備，
應該是喜好水上活動者的好去處。













沿著東北角的海岸走，
從沙岸到岩岸風景變化不斷，
有些岸岩的造型真是獨具特色。







這條濱海公路我感覺像比較平的蘇花公路，
重型車輛也不少，
一路上都有砂石車呼嘯而過。



在宜蘭縣、台北縣界碑照相時，
我們碰到另一個環島車友，
她是一個女生自己獨自一人出發，
從台北開始預計花14天完成。
這是我們這趟旅程中遇見第二個女生，
看來有越來越多女性朋友加入了環島一族。
簡單交換一下環島資訊後我們就繼續前進，
希望她旅程一路順風。





終於，我們到了福隆。
來到福隆一定要做的事，
不是衝浪玩水，
是要吃福隆月台便當。
在大姬的帶領之下我們到了福隆車站，
在車站前的便當店享受火車便當。



好吃的便當連老外都喜歡




吃完飯後我們就前往福隆海濱自行車道朝聖一下，
福隆到鹽寮間近年設立了海濱自行車道，
規劃的還不錯，
結合了海濱休憩，
是一個國家級的親水遊憩空間。

自行車道途中還會經過一座龍門吊橋，
平常走搖搖晃晃的吊橋就有人受不了了，
現在用騎的應該別有一番風味！









順著自行車道我們到了位在鹽寮的抗日紀念碑，
這裡是馬關條約簽訂後，
北白川宮能久親王率領軍隊登陸的地方。
光復後政府將此改建為抗日紀念碑。
這裡還設立了許多玻璃的故事版，
敘述著抗日時期先烈的種種事蹟。







牛旁很白癡的跳起了Matt的傻舞


繼續往下騎接下來就是基隆了，
距離我們旅程的終點又近了一步。
在一處碼頭邊，
我發現漁船上掛了滿滿的燈泡，
不知道這些燈泡的用途是什麼？
如果只是照明用的也太多了吧...





基隆港邊的小山坡上掛著寫了"KEELUNG"的立板，
感覺跟好萊塢有異曲同工之妙，
不過很有氣勢就是了！



在汐止的消防隊前因為紅燈我們停了下來，
也因此發現了這輛躲在車庫的紅色悍馬，
它隸屬於台北縣消防局，
是全台灣只有兩輛的紅色消防馬其中之一，
看它身上披被的灰塵，
應該很久沒有出勤過了。
我在猜它應該是在汐止逢雨必淹的時代採購的，
好在淹水的時候可以路上行舟執行任務...



隨著我們離台北市越來越近，
路上的車潮也多了起來，
尤其剛好遇上下班車流，
我們幾乎被大小車輛和機車所淹沒，
尤其是經常和公車爭道，
可以說是險象環生。

看到"歡迎蒞臨台北市"，
我們的旅程也即將進入尾聲。



經過了八天和肌肉疼痛的奮鬥，
爬過無數山坡，
行經無數橋樑，
看遍無數美景，
騎乘了超過一千公里之後，
我們終於抵達了旅途的終點。
在台灣最著名的地標下，
我們結束了八天的行程。





在完全沒有事先練習的狀況下，
戰勝了突然大量運動導致的肌肉疼痛，
我們成功的挑戰了原本懷疑不能完成的旅程，
此刻大家的內心充滿了激動與喜悅，

但另一方面也難掩心中一絲絲的失落感，
畢竟八天的旅程發生的種種還歷歷在目，
而現在就這麼突然的結束了，
感覺還是有那麼一點不捨。













這次的環島雖然順利結束了，
但是還是有留下一些路線沒有經過，
例如花東段的台九線、和北部濱海公路，
大家相約下次再去挑戰！

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Day8 旅程資訊

總距離 129.5km
總時間 11h 3min
平均速度11km/h
最高時速 42km/h

距離-高度表


路線圖