傘兵與傘兵車的環島冒險旅程 第三章

the Labor Recreation Center, Tainan city

一夜好眠之後,又開始了瘋狂騎車的一天。
今天是西部趕路的最後一天,
預計今天晚上要抵達墾丁。
在勞工育樂中心附近簡單的吃過早餐後,
繼續沿著台一線往高雄前進。

累積了兩天的疲勞,
今天騎車的時候感覺一雙腿都不聽使喚了,
好不容易才騎到了岡山。
話說環島客有三個好朋友,
加油站、麥當勞、和7-11,
我們就在其中之一停了下來。
大家很開心的點了飲料就坐下來喝,
坐著坐著感覺都沒有要離開的意思...

McDonald's

Pit stop in McDonald

坐了半個小時之後大家不得不起身繼續前進,
不然就會重演那天在台中出發的場景。
繼續往前騎了幾十公里,
熟悉的景色開始出現,
看著路旁高聳的捷運紅線高架橋,
我們已經到了橋頭,
沿著捷運我們進到了高雄市。

DSC_6975



經過高鐵左營站不久後,
我們路過了高鐵左營機廠。
機廠內停了好幾列高鐵列車,
可惜只能透過鐵絲網圍籬一窺究竟。

THSRC Train

THSRC Train

DSC_6987

就在這裡拍照順便休息的時候,
我們遇上了一個也在環島的中年阿伯,
他晚我們一天從台中出發,
等於跟我們同一天離開台中。
短暫的交談之後就和阿伯分道揚鑣,
我們則改往大姬家的方向前進。
大姬家就在附近,
所以我們決定"經過"他家一下。

雖然是經過了大姬家,
但是為了接下來的進度著想,
我們只在樓下幫他拍拍照,
就繼續往下騎。

Jimmy's home

我們在他家旁邊還發現了一根電線桿,
上面有超妙的標語,
不知道是哪個哈日族設立的。

DSC_6998

台民日本精神

原本接下來的路線按照計劃是要在市區改走台17線往南,
過雙園大橋後沿東港、林邊、佳冬進入枋寮,
但是我想既然都到屏東了,
不如去當兵時參加傘訓的空降場,
回憶一下這個令人難忘的經驗。

於是我們更改計劃繼續走台一線,
在屏東改走189縣道穿過潮洲、新埤進入枋寮。

穿過高屏大橋,就要進入屏東了。
舊的高屏大橋在數年前因為颱風造成斷橋,
之後又在一旁蓋了新的橋面。
但不知道是不是不想讓人看到中間的舊橋觸景傷情,
兩旁的新橋做成了大上坡,
讓我們爬的很辛苦。

Kaohsiung-Pingtung Bridge

中午的太陽真的是烈得快把我們都烤乾了,
好不容易到了預計的停留點潮洲,
剛好在路口看到一間德州小騎士炸雞,
大家口異口同聲的說就吃這間啦!
原本顧慮到大姬現在不能吃麵粉類製品和油炸品,
但是發現它居然有賣牛肉燉飯,
於是立刻決定在這裡吃午餐。
雞腿堡餐只不過79元,真的是超便宜,
這個價錢在麥當勞只能買個漢堡。
(不過話說回來,麥當勞中午也是79元)
涼爽的冷氣配上冰涼的可樂真是消暑利器,
真想一直呆在這裡不要再騎了。





吃飽喝足後,牛旁一直惦記著潮洲有名的燒冷冰,
問了店員後發現燒冷冰就在斜對面的圓環路口,
我們當然就"順道"品嘗了一下有名的燒冷冰。
但其實燒冷冰只是在熱的料上倒上挫冰,
所以不快點吃的話還是會變成一般的挫冰。

Hot/Cold Ice

接著再往南騎,騎上了一條熟悉的道路,
每次空跳後,10噸半軍卡就會從這條路載著我們回到大武營,
坐在貨斗內的我就看了這條路五次,
只不過以前我都是從車尾看這條路。

最後終於到了期待已久的空降場,
雖然想重溫當年傘訓的舊夢,
但無奈沒有傘訓訓期,
只看到導航排的弟兄開著大型割草車在割草,
沒有朵朵傘花開的景象,
不過舊地重遊依然是有些興奮。

paratrooper in drop-zone

Airborne Wing

每個中華民國傘兵都會到過這棟房子至少五次
Navigation platoon

paratrooper in drop-zone

看著這片廣大的草皮,腦中開始浮現空跳的種種,
從機門一躍而出,白茫茫的氣流雲霧吹彿在臉上,
當身體感覺到拉扯時,傘已經張開,
腳踩在虛無的空氣上,
地面離我還有幾百公尺,
在天上緩緩下降的過程中,
伴隨我的是美麗的景色...
當然還有地面指揮官傳來指揮我們操傘的聲音,
更有害怕掉水池或摔馬路的恐懼感。

drop-zone

在回味完往事之後,當然要趕上進度繼續前進。
不過就在騎到新埤的某個地方時,
我的電話響了,原來黑狗爆胎了,
我們趕緊往回騎沿著原路回去找他。

只見黑狗的輪胎洩了氣被壓的扁扁的,
這時候在迪卡儂採購的49元拆胎棒就派上用場了。
看著牛旁左扯右拉的,費了一翻功夫終於將新的內胎換上。
我的BETO 300psi高壓打氣筒也得展所長,
但是打到60幾psi時,就懶得再繼續了,
只好請黑狗將就著點,不然硬要打到80我的手應該會抽筋吧...

Tyre repairing

Tyre repairing

Tyre repairing

Tyre repairing

接下來往墾丁方向的台26線,也算是非常熟的路線,
只不過以往都是開車或騎機車,第一次騎單車走這條路。
騎單車真的和開車、騎機車不同,
你會注意到很多以前不會注意的景物,
會停下來拍很多以前不會拍的東西,
算是非常不一樣的體驗。

DSC_7046

耶蘇光

prohibited anchoring area

DSC_7051

路上看到一個超詭異的路標,
中文字已經算擠了,
英文字更是擠到全黏在一塊兒,
真不知道這是要怎麼看,
開車時速五、六十經過應該什麼都看不到吧,
把牌子做大塊一點會少塊肉嗎?
真是不知道驗收這塊牌子的政府官員在想什麼!

the sign

騎著騎著終於騎到了位在楓港的台一線終點,
騎到這裡就代表我們西半部的旅程差不多結束了,
從出發到現在已經騎了近470公里,
接下來要繼續往台26線屏鵝公路前進。

End point of route no.1

End point of route no.1

隨著天色逐漸昏暗,我們也一步步向墾丁逼進,
終於看到國家公園的牌子。

DSC_7074

Kenting National Park

雖然離墾丁還有一段路,
但是肚子已經餓的受不了了,
牛旁看到路邊斗大的台灣牛招牌不停向他招手,
於是我們決定在台灣牛停下來吃晚餐。
它的消費還不算低,
但是紅燒牛肉麵裡真的有超大塊的牛肉!







到了墾丁已經是晚上八點多,
但是已經是這三天下來最早抵達住宿地點的一天了。
到了墾丁大街才剛停下車都還沒討論要住哪兒,
後面就一位阿桑朝我們邊跑邊喊著:
「少年仔、少年仔,恁還無找住ㄟ所在厚~~」,
「來咱家啦,算恁卡秀ㄟ啦~~」
我們一臉錯愕的互看著,
還反應不過來的時候,
突然又一個阿伯冒出來,劈頭就問:
「啊你們是繞去哪裡,怎麼現在才到墾丁?」

起先我們沒會過意來,
愣了一下才發現他是我們早上在高雄碰到的阿伯,
他下午就到了,而且入住了剛剛那個阿桑家的民宿。
「這幾個都是車友啦,你要給他們算便宜一點,」,
阿伯對著阿桑幫我們談起價來,
「現在景氣不是很好啦,大家都沒有什麼這個...」
阿伯的食指和姆指圈成一個圓,比出錢的樣子。
「好啦好啦,偶算很便宜啦,四人房一千嘔(二)就好啦!」
阿桑給了我們一個讓我們覺得還不錯的價錢。

看這價錢也還不錯,
我們決定先去看看房間再說,
至少要能滿足我對住宿的基本條件:乾淨、明亮。
跟著阿桑我們到了一間名叫巴士海峽的民宿,
年輕的老闆娘帶我們去看了房間,
我們都很滿意,於是就立刻入住。
後來回想起來,在墾丁的這天算是在旅程中住的最好的旅館了。

DSC_7087

由於時間還早,大伙還有時間可以去到墾丁大街上晃晃,
買些東西回旅館慢慢享用。
吃飽喝飽,冷氣催下去攤在床上看電視,
真是再愜意不過。



Day3 旅程資訊

總距離 149.6km
總時間 12h 19min
平均速度 12km/h
最高時速 42km/h

距離-高度表
Altitude chart

路線圖


Route


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