傘兵與傘兵車的環島冒險旅程第二章

May 14, 2009

經過前一天晚上與魔王的奮戰，大家都累攤了，
起床的時候已經是七點多了。
快速的將前一天騎乘時不順的地方做了一些調校，
不知不覺的就晃到八點半多了。

這時候有人提議反正迪卡儂九點半就開門了，
不如吃個早餐就過去看看可以看看有缺什麼裝備補充一下。
於是大伙簡單的吃個早餐後就往迪卡儂前進。

黑狗因為屁股實在是太痛了就買了一個矽膠座墊套，
外加一個水袋，在接下來的旅程可對他大有幫助。
而我則買了一個79塊的手機套，
想把手機掛在我的molle水袋上，
比較不會漏接電話，
這個新裝備真的很方便讓我接到了重要的電話，
但後來卻導致了可怕的後果。

停了迪卡儂這一站讓我們的進度嚴重落後，
十點多才離開台中市區。
經過烏日的時候當然要停在高鐵站到此一遊一下，
再沿著台一線往員林前進。

這是一條再熟悉不過的路線了，
剛進學校的時候，翻過八卦山的台74甲線還沒完工，
要去台中就只能走台一線這一百零一條路。
經過學校的路標時，大家像瘋子一樣停下來照相....
從台中回來看到這塊牌子就代表要切進內車道左轉了！

大家認真的在討論中午停哪裡好

頂的熾熱的烈燄，下午一點多好不容易騎到了北斗，
看到招牌斗大的"北門控肉飯"，
我們就決定停下來吃午餐了。
裡面的阿姨很熱情的跟我們打招呼，
旁邊還有裝不完的冰水。

吃飽喝足以後，小歇一會兒後就再往前推進。
不久之後就看到了著名景點─西螺大橋。
這座鐵橋最早於1937年由日本人啟建，
但因為戰爭建材移作他用所以到1941年時只完成了橋墩，
戰後由國民政府於1952年在美援下續建，
終於在年底全數完工，並於隔年初正式通車，
在完工當時是除了金門大橋外世界第二大橋。
現在看到的西螺大橋已整修轉型為觀光橋樑。

今天跟昨天一樣是屬於瘋狂趕路的行程，
腳不知道踩了多少圈，不知道走了多久，
終於到了嘉義。
在進嘉義市前我們做了一個錯誤的選擇，
不過是因為被路標迷惑而做出的決定。
我們走進了嘉義市的外環道，多繞了一圈。

話說嘉義可是個先進的城市哩，
不但有公車專用道、自行車道，
還有BRT公車捷運系統，
真是令我們嘆為觀止啊！

徜徉在自行車道上的大姬

就在這個時候牛旁看到路邊有水果攤在賣香蕉，
他想起所有單車先進都推薦吃香蕉，
富含鉀離子和鎂離子可以預防抽筋，
還有補充體力以及幫助排便的功用，
於是他停下來買了三根15塊的香蕉，
老闆賣他的香蕉...超大根的...對哈比人來說。
但是錢都掏出來了不買也不行啦。

到了嘉義一定要到著名地標─北回歸線紀念碑照張相的啦！
北回歸線約為北緯23.5度線，會在正負一度的範圍內變化，
北回歸線通過的國家可多了，包括台灣、中國、緬甸、
印度、孟加拉、阿曼、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、
埃及、利比亞、阿爾及利亞、西撒哈拉、巴哈馬、墨西哥等。
由於這是一條"線"，所以我們過兩天在東部還會再碰到它一次！

腳架是我們的好朋友，團體照都要靠它的啦

早上延遲了進度，現在就嘗到了惡果，
天漸漸地黑了我們才騎到台南縣的後壁，
還有50公里的路程要趕。
本來還可以有兩三個小時可以市區觀光或休息的，
現在只能坐在車上趕路了。

前一天騎了179公里的疲憊還沒完全消除，
今天又加上了一百多公里，
體力早已消耗殆盡，只能靠意志力苦撐了。

好不容易到了永康要準備進台南市，
黑狗拿出GPS好讓我們順利的抵達住宿點，
不要再騎冤枉路。
可是明明應該還有10多公里，
怎麼GPS預計10分鐘就可以抵達目的地，
原來是用汽車平均時速60km/h來算，
我們踩飛快也不可能踩到60km/h！

就在意志力也即將消耗殆盡的前夕，
我們終於到達了預定的住宿地點，
台南市勞工育樂中心。
這是一個很妙的地方，
四人房一晚1300塊台票，
一人一床還可以把腳踏車牽進房裡。
雖然一看就是一間很有年紀的房子，
但是設備還算齊全，
電視、冰箱、冷氣一應俱全，
還有衛浴分離喔，
而且是"衛"、"浴"各一間！